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　　足够运动了之后，路虎的越野DNA如何进行诠释？这一点，在每一款路虎车型进行最初设计时就已经成为重要的考量标准，好看与实用的天平，在路虎的工程师们眼中，永远都向实用方向倾斜。几乎垂直于地面的城堡式车身，一定不会让你在遭遇恶劣路况时，让车身侧面多余的仅为好看而存在的零部件或者线的最大接近角、30的最大离去角、26.9的最大通过角、281mm的最小离地间隙以及900mm的最大涉水深度，这些数字足以证明全新一代揽胜运动版完整的继承了路虎的越野DNA。

　　如果说全新一代揽胜运动版在视觉和触觉上满足了你之后，听觉上的满足同样不可或缺。来自于英国的Meridian英国之宝音响系统，在全新一代揽胜运动版上放置了20个扬声器和1个双声道低音炮，加上Meridian数字信号处理、Meridian座舱矫正技术、Meridian数字高频脉动成型、主动道路噪音消除、3D Trifield等等复杂技术，再加上1340W功率的功放，耳朵到底有多享受，控制只有聆听之后才能有体会。

　　在全新一代揽胜运动版的动力上，工程师们准备了3种不同的动力方案，同样是3.0T的V6发动机，低功率版本的P360能够提供265kW（360PS）的最大功率和500Nm的最大扭矩，6秒破百；高功率版本的P400能够提供294kW（400PS）的最大功率和550Nm的最大扭矩，5.7秒即可破百；插电式混动版本的P510e则能够提供综合375kW（510PS）的最大功率和700Nm的最大扭矩，仅需5.4秒即可破百。这几个版本的车型，均匹配来自于ZF的8速手自一体变速器，匹配和标定的成熟程度自然不用担心。